視頻：剎車片材料種類介紹

剎車片材料介紹

制動器是使運(yùn)動中的機(jī)構(gòu)改變速度或迅速減速進(jìn)而停止并保持停止?fàn)顟B(tài)的機(jī)械裝臵，其原理為通過摩擦將動能轉(zhuǎn)換為熱量吸收或者散發(fā)掉，制動器中所使用的摩擦材料被稱為剎車材料，根據(jù)所使用的機(jī)構(gòu)，剎車材料可以分為汽車剎車材料、火車剎車材料和航空剎車材料等，根據(jù)材料類型，則可以被分為樹脂基剎車材料、粉末冶金剎車材料、碳/碳復(fù)合剎車材料以及陶瓷基剎車材料。

最開始的剎車材料為棉線增強(qiáng)的樹脂基材料，后續(xù)發(fā)展了石棉材料、熔鑄金屬材料、粉末冶金材料、碳碳復(fù)合材料以及纖維增強(qiáng)陶瓷基復(fù)合材料。石棉材料因為致癌性，熔鑄金屬材料因為摩擦系數(shù)不穩(wěn)定、磨損大和易粘結(jié)等缺點不能滿足飛機(jī)、高鐵以及高性能汽車等高速制動場景的制動要求。粉末冶金材料、碳碳復(fù)合材料以及纖維增強(qiáng)陶瓷基復(fù)合材料目前已成為高速制動場景的主流剎車材料。其中碳陶復(fù)合材料基于其在干濕態(tài)摩擦因數(shù)、磨損損失、火花、質(zhì)量等方面的全面領(lǐng)先， 是未來剎車材料的終極升級方向。

當(dāng)下碳陶剎車組件已廣泛用于高鐵，飛機(jī)和跑車等交通工具的制動系統(tǒng)中，有望在乘用車中快速放量，成為碳基復(fù)材企業(yè)的第二增長曲線。工藝上，碳陶復(fù)材只需在碳碳工藝最后一步進(jìn)行硅化即可。性能方面，相比碳碳復(fù)材，碳陶摩擦性能、抗磨損性能、耐高溫性和強(qiáng)度顯著提升。碳陶剎車盤可大幅減重+提升車輛制動性能。

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